کیفیت پایین خودروهای داخلی؛ عامل اصلی ناترازی بنزین

کیفیت پایین خودروهای داخلی؛ عامل اصلی ناترازی بنزین — سرمایم

رئیس سازمان بهینه‌سازی و مدیریت راهبردی انرژی در ۲۴ مرداد ۱۴۰۵ کیفیت پایین و مصرف بالای خودروهای داخلی را دلیل اصلی ناترازی بنزین در کشور دانست و تأکید کرد که اصلاح این ساختار زمان‌بر است.

سید اسماعیل سقاب اصفهانی در اظهارات اخیر خود به بحران مصرف سوخت و وضعیت صنعت خودرو پرداخت و اعلام کرد که هزینه خودروهای بی‌کیفیت و پرمصرف توسط مردم و بیت‌المال پرداخت می‌شود. به گفته وی، اگر مصرف سوخت خودروهای موجود در حد قابل قبولی بود، کشور با کمبود بنزین مواجه نمی‌شد.

وی با اشاره به پیامدهای انسانی و اجتماعی خودروهای بی‌کیفیت تصریح کرد که هزاران خانواده سالانه در حوادث جاده‌ای داغدار می‌شوند و کیفیت نامناسب خودرو نقش مهمی در این تلفات دارد. وی همچنین شیوه‌های گذشته در واردات خودرو را نقد کرد که نتوانسته‌اند رقابت واقعی ایجاد کنند.

رئیس سازمان بهینه‌سازی مصرف انرژی درباره مدل‌های سهمیه‌بندی بنزین نیز توضیح داد که توزیع سهمیه به ازای هر خودرو عادلانه نیست؛ زیرا حدود ۴۷ درصد مردم خودرو ندارند و از این مزیت بی‌بهره‌اند، در حالی که فشار اصلی بر دهک‌های کم‌درآمد وارد می‌شود.

وی با اشاره به نقش بنزین به عنوان لنگر اسمی تورم هشدار داد که تغییرات ناگهانی در قیمت یا توزیع سوخت به سرعت انتظارات تورمی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. به گفته وی، دولت چهاردهم به دنبال بسته اقداماتی برای پایان دادن به حمایت‌های بی‌قید و شرط از صنعت خودرو است.

منبع: مهر — اقتصاد — مشاهدهٔ خبر در منبع

محتوای این خبر صرفاً جنبهٔ اطلاع‌رسانی و تحلیلی دارد و توصیهٔ خرید یا فروش نیست. سرمایه‌گذاری در بازارهای مالی با ریسک همراه است؛ پیش از تصمیم، شرایط مالی و پروفایل ریسک خود را بسنجید.

تأثیر بر بازار

تحلیل سرمایم

این اظهارات ممکن است بر انتظارات تورمی و رویکرد سیاست‌گذاران نسبت به صنعت خودرو و انرژی تأثیر بگذارد و می‌تواند زمینه‌ساز تغییرات آتی در سیاست‌های سوخت و بازار خودرو شود.

نظرات کاربران (۰)

هنوز دیدگاهی برای این صفحه ثبت نشده. اولین نفری باشید که نظرتان را می‌نویسید؛ دیدگاه شما پس از بررسی منتشر می‌شود.